ドライバーでのインパクト効率とは？

ご相談-1

ドライバーの飛距離を伸ばしたいので
シャフトを１インチ伸ばそうと思っていますが・・・

ゴルフショップでの値段はどれ位でしょうか？
それともリシャフトしたほうが良いでしょうか


カウンセリング-1

1. 　現在のシャフトの長さは何インチでしょうか？

2. 　45インチあるのであれば考え直したほうが良いかもしれません。

  もし長身でないなら44インチあれば十分だと考えます。

3.　長さを長くすれば飛ぶとは一概にいえません。

4. 　長くすれば短い時と同じスイングスピードで振れたとして、
  それに乗じて仮にＨＳが上がったとします。 　　
 
  ヘッドスピードがアップするのは
　　想像以上に微々たるものです。

　一気に2〜3インチアップするのであれば
  話は別ですが・・・ 

5.　 それよりも大事なこと
　　　
●　安定性

●　再現性

●　正確性

●　方向性と曲り巾

　などが悪くなり、プラスの要素よりも
　マイナスの要素のほうが大きい筈なんです。 

6.　さらにクラブが長くなるとどんどん
　　振りにくくなってしまい、
　　クラブ自身の難しさを増幅してしまいます。

   リスクが大きいかと・・・ 

7.　比べる対象がよくないかもしれませんが

   ジャンボ尾崎プロは身長が180センチ以上あります。
  彼は若いころは43インチのスチールシャフトの
　ドライバーで350ヤード近く飛ばしていたと聞きます。

　その時彼はなぜ、45インチにして400ヤードを狙わなかったのか？

8.　考えれば分かることですよね。

　　リスクが大きいからです。 

9.　アマチュア男性ゴルファーの平均

　　ＨＳは45m/sで平均飛距離は230Ｙです。
　　女子プロは平均ＨＳは43m/sで平均飛距離は250Ｙです。

　　何が違うのでしょうか

10.　　　　　　アマチュア男性　　　　　　女子プロ
 
　　1.　インパクト効率　　1.35　　　と　　1.45
　　2.　打ち出し角度　　　12度　　　と　　14度
　　3.　スピン量　　　4000回転　　　と　　2500回転 


11.　シャフトを長くすよりも、10番の事を見直すほうが
　　　効率良く、そしてなによりリスクが極めて少ない
　　　と思いませんか？
 　　
もちろんいつもスィートスポットでヒットして、
打ちだし角度が高く、スピン量も適正であれば
当然、この限りではありませんが・・・

インパクト効率を見直してみる価値は十分にある事が
理解して頂けたと思います。

 

ご活躍を期待しています。　


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