練習場では80％の力と言っていましたが、
ここで誤解してほしくないのはインパクトを緩める！
と言う事ではありません。
ここでいう力というのはスピード、あるいはリズム
という言葉に置き換えてもいいかもしれません。
また、ハーフスイングとも違います。
下半身（土台）はしっかり踏ん張り、フルスイングをします。
でも力は決して入れずにゆったり気持ちよく振る。
そしていつもスイートスポットに当てる練習をしてほしいのです。
当然はじめはマン振りでナイスショットした時よりも
飛距離は落ちるでしょう。
でも、練習場で飛ばしたからといって、
スコアがよくなる訳ではありません。
きっと、いつもより飛ばない自分にイライラするかもしれません。
隣りの打席で練習している人と比べて、
ついつい力んでしまうこともあるでしょう。
でも我慢です！
我慢して練習していればきっと
見返りがありますから安心してください。
リズムよく振るコツをつかめば自然とヘッドが走り、
徐々に飛距離が伸びはじめます。（腰の切れです）
そして気付いた時には以前より飛距離が伸びているはずです。
練習する番手は気分よく振れるショートアイアンがいいでしょう。
「3番や4番など難しいと言われるロングアイアンを克服すれば、
ショートアイアンは簡単だ」という教え方をする人もいます。
まあ、それもひとつの練習法かもしれませんが、
私はあまりお勧めしません。
当たらない番手を練習してもフラストレーションが
溜まるだけで続きません。
それよりも自分の得意なクラブ、
当たるクラブを1本選び、重点的に練習してみて下さい。
それがたとえＰＷだとしても、
80％の力でリズムよくスイートスポットに当てることができれば、
きっとドライバーに持ち替えても同じように打てるはずです。
球を打って身体を動かすことが目的なら話は別ですが、
ゴルフの上達を目的とするならば、是非80％の力での
練習を実践してみてください。
きっと良いことが待っている筈です。
ご健闘、ご活躍を期待しています。
ポチッと応援よろしくお願いしま〜す！
↓ ↓
にほんブログ村 
ミズノ Mizuno MP CRAFT S1 ドライバー 2009／6月発売予定
強弾道を生む425 全身鍛造ドライバー「Ｓ1」誕生
フジクラ Motore F1（モトーレ エフワン） 43ＧＴ-85151
⇒ http://www.golfersland.net/mp/driver/s1/
オークション（Ｓ1はまだ無いと思います）⇒http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=MP+CRAFT&auccat=2084240671
